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usdt充值(www.caibao.it):全球航空业史上最惨烈 谢金河爆华航打趴长荣要害

admin2021-03-2423

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usdt充值(www.caibao.it):全球航空业史上最惨烈 谢金河爆华航打趴长荣要害 第1张 谢金河以为,华航去年赚钱的最概略害在于货运比重优于长荣航空。

受到新冠疫情袭击,去年全球航空业暴亏3140亿美元,成为史上最惨烈的一年。财信传媒董事长谢金河示意,放眼全球主要航空公司都惨赔,但在华航逆势突围小赚1.4亿,反观长荣航空前3季仍亏损逾36亿,背后最概略害在于华航货运比重高于长荣航空。

谢金河在脸书发文指出,疫情重创全球航空业,据陆续宣布的数据显示,香港上市的国泰航空惨赔216亿港元、裁员8500人,灾情最严重。美国主要航空公司,如美国航空亏损89亿美元、西南航空公司亏损31亿美元,所有加起来亏了350亿美元左右。而中国中国主要民航业者累计亏损400亿人民币。凭证IATA统计,全球航空客运载客率下滑66%,所有亏损加起来高达3140亿美元,这是史上最惨烈的「惨业」。

他示意,华航刚刚宣布去年整年净利,前三季亏损的华航,第四序税后净利21.62亿元,整年纯利1.4亿元,金额虽然不大,却很可能是全球主要航空公司中,少少数没有赔钱的,对比长荣航空前三季仍亏损36.42亿,华航逆势突围的要害在于货运比重优于长荣航空。

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谢金河剖析,华航全货机有18架,长荣航空只有5架,华航货运在全球排名第六,在2019年疫情来袭之前,整年仍亏损12亿,去年反而泛起赚钱,可见货运对华航带来的助力。无独占偶,去年上半年有赚钱的大韩航空和韩亚航空也以货运缔造赚钱,两家公司划分排名19、29,去年着手举行合并,希望增强竞争力,显见在疫情撞击下,货运是保住元气的要害。

再看6家海内航空业者,他指出,去年才下海的星宇航空前三季亏损19.87亿,靠著澎湖旅游带来的伪出国热,立荣航空前三季赚3.77亿、华信亏2.72亿、虎航亏9.5亿,6家海内航空业者所有加起来亏85亿元。「在全球航空业大裁员、大亏损中,华航逆势突围,值得人人给华航一些掌声!」

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(中时新闻网)

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