莺歌铁路地【di】下化 规画智驾〖jia〗车勾通各景点

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,莺歌火车站未来可能在北莺公园后方设置新站，新北捷运局规画行使智驾车勾通新旧站和周边景点，盼解决车站迁址后，旧站周边祛除问题。

莺歌铁路地下化年头已与地方杀青共识，预计将全线移至北侧山区，开通山岳隧道走地下化，并在北莺公园后方设置新站；捷运局示意，近期解决可行性研究，开端规画将原车站铁轨规画成廊道，行使智驾车勾通周边景点，并设电动步行空廊衔接新旧车站，盼解决旧站周边祛除问题。

莺歌火车站地下化最初计画将原线地下化，但涉及200多户住宅征收，经费过于重大，计画延宕多年，捷运局与台铁今年头解决地方说明会，开端共识将买通车站北侧山坡新辟隧道，并设立新莺歌火车站，将新莺歌火车站至凤鸣站5.1公里蹊径地下化。

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虽然该方案征收户数、影响路段最少，但地方民代忧郁车站、铁路迁徙后，将导致旧莺歌车站缺乏特色、生长祛除。捷运局以为莺歌新旧火车站、捷运三莺线莺歌站、三莺转运中央距离相近，未来可行使智驾车勾通景点。

另外，原车站将连系莺歌市中央生长规画为商业区，原有铁路将辟建为廊道，设置电动步行空廊衔接新旧车站与三莺转运站间，同时连结三莺文创园区、莺歌陶瓷老街、美术馆及陶瓷博物馆等主要景点，并辟建连通蹊径，消除原台铁阻隔。

不外，针对原站旧铁轨规画，市议员苏泓钦以为，与其将原铁路开拓为廊道，不如保留下来，并仿效其他县市的铁路文化园区，规画小火车等做为旅行教育景点。

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